Description
Coordonnées
Essentiellement, le principe de fonctionnement est le même pour tous les types de bobines d'allumage, qu'il s'agisse d'une bobine classique de type canette ou d'un système de rails de bobine. L'appareil contient deux enroulements de fil de cuivre et un noyau de fer laminé. Les fils de cuivre sont isolés pour éviter les courts-circuits. Le courant de la batterie traversant l'enroulement primaire produit un champ magnétique dont la force est encore augmentée par le noyau de fer. Lorsque ce circuit est ouvert, le champ magnétique s'effondre, induisant une impulsion haute tension dans la bobine secondaire.
Bobine d'allumage type U1
Une bobine d'allumage par véhicule Le nombre de câbles d'allumage correspond au nombre de bougies. De plus, un câble vers le distributeur est nécessaire. La bobine d'allumage NGK Type U1 alimente les bougies en haute tension via un distributeur d'allumage mécanique.
DIMENSIONS DE LA BOÎTE
Si vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse de la bonne pièce pour votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Vous pouvez également utiliser le tableau de références croisées ci-dessus.
Information additionnelle
Information additionnelle
Numéro d'article | U1018 |
Code à barre | 4010326481052 |
Fabricant | NGK |
Taille du paquet | 1 unité simple |
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