Denso

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Denso

 

Denso (anciennement connu sous le nom de Nippondenso).
En 1949, Nippondenso Co. Ltd a été créée à Kariya, au Japon, se concentrant sur les produits électriques automobiles et les radiateurs. En 1953, Robert Bosch Company et Nippondenso ont commencé leur coopération technique.

En 1954, en raison de la conviction de Nippondenso que le progress est mieux réalisé par le développement des personnes, Nippondenso a créé son premier centre de formation technique pour développer et améliorer les compétences des employés. Il a pour noyau «Monozukuri Hitozukuri (notre performance repose sur notre personnel)» et «l'ingénierie et la technique, main dans la main». Cette idéologie perdure encore aujourd'hui.

Entre 1955 et 1959, Nippondenso a étendu son activité au-delà des produits électriques. Cela comprenait une section de préparation de pompe à injection, une section de préparation de réfrigérateur et AICHI DENSO Co Ltd en tant qu'entreprise de bougies d'allumage.

En 1961, Nippondenso est devenu le premier fournisseur de pièces automobiles au Japon à recevoir le prix Deming pour le contrôle qualité. En 1965, l'usine d'Ikeda et l'usine d'Hiroshima démarrent leurs activités. En 1966, un bureau de vente à Chicago, des succursales à Los Angeles et Detroit sont établis.

Dans les années 1970 et 1980, Nippondenso s'est étendu à l'étranger pour inclure des filiales en Allemagne, aux Pays-Bas, en Amérique, au Canada, en Australie, en Thaïlande et au Brésil. En outre, un centre d'enseignement technique et un collège technique DENSO ont été ouverts. 1984 a été l'ouverture de DENSO Sales UK Ltd et du Nukata Testing Center utilisé pour garantir la performance des produits.

En 1989, DENSO a commencé à fabriquer des bobines d'allumage à Barcelone, en Espagne. DENSO Marston au Royaume-Uni a commencé à produire des radiateurs. Au cours des années 1990 DENSO poursuivi son expansion, notamment la fabrication et les ventes en Italie, aux Pays-Bas, une installation d'ingénierie et d'essais pour la climatisation à Munich, en Allemagne. En 1991 DENSO a lancé une coentreprise de cartes à circuits intégrés (IC) avec AT&T Co, États-Unis.

En 1996, Nippon (Japon) a été retiré du nom et la dénomination sociale a été changée en DENSO Corporation pour refléter son statut d'entreprise mondiale. 1997 a été l'année où DENSO dévoilé la première bougie d'allumage au monde avec électrode en iridium (0,4 mm). Au cours de l'année 2000, l'objectif de gestion environnementale « DENSO ECOVISION 2005 » a été partagé à l'échelle mondiale.

Le premier centre de formation régional outre-mer de DENSO est créé en Thaïlande en 2005. En outre, 2005 a été l'année où DENSO ouvert une installation d'ingénierie et d'essais pour les composants de moteurs diesel en Allemagne. Il s'agit du premier centre de développement diesel de DENSO en dehors du Japon. L'expansion s'est poursuivie, comme l'ouverture de DENSO Sales Belgium, DENSO Abdul Latif Jameel Co Ltd en Arabie Saoudite, intégrant DENSO Thermal Systems en Pologne, en Russie et DENSO Air Systems Czech.

En 2009 DENSO développé le premier démarreur enclenché en permanence au monde et le premier système de climatisation pour voitures particulières utilisant la technologie de l'éjecteur. En 2010 DENSO Thermal Systems Maroc a été créé à Tanger, leur deuxième base de production en Afrique. À l'heure actuelle, DENSO fabrique ses produits dans plus de 140 sociétés du groupe à travers le monde avec 140 000 employés.

 

La société Green Spark Plug et DENSO .

- Bougies d'allumage en nickel DENSO

- Performances complètes et fiabilité à long terme

- DENSO U-Groove utilise une électrode de masse canalisée unique qui génère un noyau d'étincelle plus grand au point d'allumage
- Amélioration de l'économie de carburant

- Bougies d'allumage DENSO Platinum Longlife
- Électrode centrale en platine de 1,1 mm et électrode de masse à pointe de platine pour des performances maximales
- L'utilisation de platine assure une durée de vie maximale de la bougie en évitant la corrosion et l'érosion.

- DENSO TT
- Twin Tip (TT) a un centre en nickel et une électrode de masse double saillante d'un diamètre de 1,5 mm
- Électrodes de masse et centrale plus fines pour offrir une meilleure allumage qu'une prise standard

- DENSO Iridium Power
- Disponible pour de nombreuses applications de sports de performance et de puissance
- Étincelle plus forte qui offre de meilleures performances d'allumage
- Énergie d'étincelle maximale avec une électrode de masse de forme spéciale
- Électrode centrale en iridium de 0,4 mm
- Pointe d'étincelle soudée au laser à 360 degrés

- DENSO Iridium Tough
- Électrode centrale en iridium de 0,4 mm
- Durée de vie plus longue et meilleure économie de carburant
- Idéal pour les moteurs GPL
- L'électrode de terre à pointe de platine confère une durabilité Iridium Tough
- Haut niveau de résistance à la corrosion grâce au nickelage du boîtier qui est le même que celui utilisé sur les bougies racing

- Bougies d'allumage DENSO Super Ignition
- Performances optimales et longue durée de vie
- Deux électrodes centrales et de masse ultra fines et très durables

- DENSO Iridium Racing
- Technologie F1
- Accélération ultime et haute fiabilité