Weber

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Carburateurs Weber .

 

Weber appartient à Magneti Marelliby, qui fait partie du groupe Fiat . La production italienne de carburateurs a pris fin en 1992 et la production a été transférée à Madrid, en Espagne.

Edoardo Weber (1889-1945) a travaillé pour Fiat à partir de 1914. Après la guerre, son succès fut dans la vente de kits de conversion pour faire fonctionner les camions au kérosène plutôt qu'à l'essence et le nom de sa société était Fabbrica Italiana Carburatori Weber . Il fabriquait des carburateurs dans le cadre des kits de conversion et fut un pionnier dans l'utilisation de carburateurs à double corps à 2 étages.
En 1952, Fiat prit le contrôle de l'entreprise (après la mort de Weber en 1945) et les carburateurs de Weber furent installés sur des applications de course et des voitures de production standard telles Abarth , Alfa Romeo, Aston Martin, BMW , Chrysler, Ferrari , Fiat , Ford , Lamborghini , Lancia , Lotus , Maserati , Morgan , Porsche , Renault , Triumph et Volkswagen . Fiat a fusionné Weber et son concurrent Solex, en 1986, pour former une société appelée Raggruppamento Controllo Motore (Engine Management Group).
Les carburateurs Weber sont toujours utilisés dans les courses classiques et historiques, car les voitures modernes ont tendance à utiliser des systèmes d'injection de carburant plutôt que des carburateurs. Les carburateurs utilisent des jets pour faire passer le carburant dans l'air afin de former une fine brume.

Produits Weber et The Green Spark Plug Company
Nous stockons des kits d'entretien Weber et des gicleurs de carburateur Weber .

Nous stockons une variété de jets Weber .
- jet d'air décoe
- jet de ralenti décoe
- jet principal décoe
- jet de pompe DCOE
- gicleur principal dgas, dgav, dcd
- dgas, jet d'air dgv
- dgas, dgv jet de ralenti
- dmtr, jet d'air dcnf
- dmtr, dft gicleur principal
- idf, dcnf jet inactif

Nous stockons également des vannes à pointeau Weber
- Vanne à pointeau DCOE
- Vanne à pointeau percée DGAS X
- valve à pointeau dmtr